ECUs compatibles
Bosch · Delphi · Siemens · Continental · Marelli · Valeo · Keihin · Denso · Hitachi · Temic · Visteon · Sagem · Transtron · Mitsubishi Electric y más
¿Cuántos servicios
puede perder esta
semana por
no tener el
archivo correcto?
La respuesta es más de lo que crees.
Todo mecánico tuner que trabaja sin
una base de archivos sólida está dejando
dinero en la mesa todos los días.
El cliente llega, tú no tienes el archivo,
pierdes el servicio, o peor: lo manda al
taller de al lado.
Quien tiene la base completa cierra el
trabajo ese mismo día.
Quien no la tiene financia
al competidor.
incluye
Lo que entra en tu acceso el
mismo día del pago:
-
Base completa con +30.000
archivos de remap — +2.000 vehículos,
+60 marcas, organizado por ECU -
+150 softwares de diagnóstico y
ajuste — ABS, Airbag, Odómetro,
Panel, BCM y más -
Acceso vitalicio + descargas
ilimitadas de todos los archivos -
Acceso inmediato — disponible en
minutos después del pago
Tipos de archivo incluidos
Originales (OEM)
Stage 1 · 2 · 3
DPF OFF
EGR OFF
AdBlue OFF
Catalizador OFF
DTC OFF
VMAX
DAMOS
Map Packs
OLS Files
Compatibilidad
Equipos compatibles
Kess V2 · Ktag · Autotuner · Flex · KT200 · DimSport · PCMFlash · MPPS · FGTech · Galletto · CMDFlash · BitBox · Magic Motorsport y otros
Tipos de vehículo
Diesel · Gasolina · Flex · Náutica · Agrícola · Línea pesada
Modos de lectura
OBD · Bench · Boot Mode
Acceso al banco profesional
Carpetas para archivos OEM y modificados.
Abres, encuentras y aplicas sin foros,
sin grupos ni esperas innecesarias.
ilimitadas. No compartas archivos
fuera del grupo por seguridad.
Calibraciones personalizadas: valor
informado antes de realizar el trabajo.
Todo lo que entra en
tu acceso — de una vez,
para siempre:
BANCO DE ARCHIVOS
(INCLUIDO)
Lista para uso inmediato Archivos Originales
Archivos Stage 1, Stage 2 y Stage 3
Eliminación de DPF, EGR, AdBlue, Catalizador
Desactivación de DTCs específicos
Archivos con torque/potencia optimizados
Programador Ecm
Titanium (Incluido)
.ECM Titanium - Funciones automáticas
Remapeo 2000. Manual técnico de softwares de
edición de mapas para estudio
Programador WinOls (Incluido)
Aprende los fundamentos de WinOLS, el principal
software de edición de mapas de ECU. Entiende
cómo localizar mapas, identificar estructuras
hexadecimales e iniciar modificaciones con
precisión y seguridad.
Mapas E80, E50% + Máximo
Rendimiento (Incluido)
Aprende a ajustar mapas de la ECU para uso con
etanol E50% y E80%, optimizando ignición,
inyección y AFR para extraer el máximo
rendimiento, torque y eficiencia del motor
con seguridad.
Pop and Bangs +
Flames (Incluido)
Aprende cómo configurar el efecto Pop & Bangs
en el remap de ECUs, entendiendo los
parámetros ideales para cada tipo de motor,
garantizando seguridad y rendimiento con estilo.
Hoja de Precios y Checklist de
Servicio (Incluido)
Aprende cómo cobrar correctamente por cada tipo
de remap y entrega el servicio con un estándar
profesional. Evita pérdidas y transmite más
confianza al cliente.
¿Cuántos trabajos te salieron
mal — o te costaron el doble
de tiempo — por no tener el
archivo correcto?
solución
tras el remap
después del remap"
desaparece
vuelve
genérico no resolvió
Estos problemas entran todas las semanas en
talleres de todo el mundo.
Sin el archivo correcto para esa ECU específica,
pierdes horas buscando, arriesgas el motor
del cliente — o simplemente mandas el
trabajo afuera.
Eso no es falta de experiencia. Es falta de base.
organizada por ECU, tienes el OEM original y
el archivo modificado correcto en menos de 2 minutos. Ajustas, cargas y entregas — sin
adivinar, sin improvisar.
día no trabaja más horas.
Trabaja con el archivo correcto.
⚡ Software de diagnóstico
¿Cuántos vehículos salieron
sin solución porque no tenías el
software correcto?
Fallas detectadas — sin software,
sin solución
Airbag activo
ABS sin señal
Odómetro bloqueado
BCM sin red
Inmovilizador activo
Panel sin respuesta
Transmisión con código
Climatización en falla
Estos problemas entran todas las semanas en talleres
de todo el mundo — y la mayoría los rechaza
porque no tiene el software.
Cada trabajo que mandas afuera es dinero que
sale de tu taller y entra al bolsillo de otro.
ajuste incluidos en el acceso, tu taller pasa a ser el que resuelve lo que los demás no
pueden — sin tercerizar, sin perder el cliente.
más horas.
Trabaja con las herramientas que
otros no tienen.
servicios
Y eso no es todo. Comprando hoy también te llevas:
valorado en US$ 97
por US$ 0
US$ 27
Tutorial de Herramientas y Adaptadores
(Incluido)
Tutorial práctico para aprender a usar adaptadores, pinouts y
accesorios esenciales, garantizando un manejo correcto y
eficiente durante la aplicación.
US$ 39
Software de reparación de Airbag y ABS
(Incluido)
Herramientas para DTC, ABS y Airbag. Compatible con varias
marcas. Ideal para diagnóstico y reparaciones en taller.
US$ 19
Interpretación de Diagramas Eléctricos
Automotrices (Incluido)
Aprende a leer diagramas eléctricos con enfoque en sistemas
de inyección y ECU, facilitando diagnósticos durante el
remapeo.
US$ 12
Guía de Soldadura para ECU (Incluido)
Técnicas esenciales de soldadura para conexiones firmes y
seguras en módulos ECU, evitando fallas y garantizando
calidad en cada intervención.
Además, adquiriendo hoy
recibirás
4 bonos que valen más que el
precio:
Bono #1
Curso de Criptografía Automotriz (UPA y
Curso de Criptografía Automotriz (UPA y
Programadores)
Aprenderás a identificar cualquier sistema Inmo y aplicar
IMMO OFF de forma segura. Podrás garantizar un
arranque limpio, estable y sin códigos de error.
US$ 27.99 HOY GRATIS
Bono #2
Curso de Inyección y Encendido Electrónico
Curso de Inyección y Encendido Electrónico
de Volkswagen
Aprenderás a comprender el funcionamiento de los
sistemas electrónicos, diagnosticar fallas de inyección y
encendido, interpretar parámetros y realizar diagnósticos
precisos aplicando procedimientos reales de taller.
US$ 30.00 HOY GRATIS
Bono #3
Módulo HPTuners — Lectura y Calibración
Módulo HPTuners — Lectura y Calibración
Profesional
Funcionamiento de HPTuners, lectura y escritura de ECUs
compatibles, ajustes y calibraciones básicas. Enfoque
práctico para uso profesional. Incluye clase en video.
US$ 30.00 HOY GRATIS
Bono #4
Diagnóstico del Sistema ARLA 32 en
Diagnóstico del Sistema ARLA 32 en
Camiones
Aprende cómo funciona el sistema SCR, identifica fallas
en sensores y actuadores, y conoce cuándo y cómo
aplicar la desactivación vía remap con seguridad.
US$ 15.00 HOY GRATIS
La diferencia entre el taller que factura
y el que pierde clientes es esta:
WhatsApp, foros y
contactos. Pierdes 2
horas. A veces no
aparece.
buscas por ECU y en
menos de 2 minutos
tienes el archivo listo.
La próxima vez va
directo al taller que
resuelve rápido.
mismo día. Te
recomienda. Vuelve.
en cada trabajo. El
costo se acumula y
depende de terceros.
vitalicio. Descargas
ilimitadas para siempre.
airbag, ABS u odómetro
por no tener el software.
incluidos. Tu taller
resuelve lo que los
demás mandan afuera.
Eso es lo que separa al profesional que domina del que sobrevive.
Lo que dicen los
profesionales que ya
trabajan con la base:
💬 Comentarios de profesionales — verificados
Javier R. — JR Tuning, Madrid (España)
Llevaba meses buscando el OEM de
un Seat León FR con MED17.5.5. Lo
encontré en menos de 3 minutos. Hice
el Stage 1, el cliente quedó contento y
ya me recomendó a dos personas
más. Sin la base eso no hubiera
pasado.
Rui F. — Porto (Portugal)
Lo mismo aquí con el
Peugeot 308 y el
MED17.4. La
organización por ECU
es lo que marca la
diferencia — no pierdo
tiempo buscando en
ningún lado.
Carlos M. — Remaps MX, Monterrey (México)
Llegó una RAM 1500 EcoDiesel con
EGR bloqueada y el cliente lo
necesitaba ese día. Tenía el archivo en
la base, lo apliqué con el KT200 y listo.
Antes mandaba ese trabajo a otro
taller. Ahora lo resuelvo yo y cobro
completo.
Felipe S. — Santiago (Chile)
Igual con las Hilux D4D
acá. Antes las
tercerizaba todas.
Ahora son mis trabajos
más rentables del mes.
Miguel A. — A&M Auto Tune, Miami FL (EE.UU.)
Acá en Miami trabajo con todo —
europeos, latinoamericanos,
americanos. La base cubre todo:
desde un BMW 335d hasta una Hilux
del cliente venezolano. El acceso
vitalicio lo hace irrisorio comparado
con lo que genero al mes.
M. Kaya — Tune Center, Istanbul (Turquía)
Trabajo principalmente con Renault,
Volkswagen y Ford diesel. Con la base
encuentro los archivos al instante. Los
DAMOS para EDC17 son increíbles —
antes pagaba por cada uno
individualmente y gastaba mucho más
que el precio del acceso completo.
Pablo E. — Electrónica Automotriz, Montevideo (Uruguay)
Dudé al principio por el precio. Primera
semana hice tres Stage 1 en
Volkswagen Gol y Polo. Inversión
recuperada con crédito. Lo que más
valoro es no depender de grupos de
WhatsApp para conseguir los archivos
— eso me hacía perder clientes.
Rodrigo V. — Lima (Perú)
Exacto. Yo perdía horas
en foros buscando
archivos que ni
aparecían. Ahora abro
la carpeta, busco por
ECU y en 2 minutos
estoy trabajando.
Cambia todo el flujo del
taller.
Antonio G. — Diagnostico & Remap, Sevilla (España)
Los softwares de airbag y ABS que
vienen incluidos me cambiaron el
negocio. Antes mandaba esos trabajos
fuera y perdía 2 o 3 días. Ahora los
resuelvo en el taller mismo. El cliente
lo nota y vuelve.
Todo esto es lo
que entra en tu
acceso hoy:
- +30.000 ARCHIVOS DE REMAP
- +150 Softwares: ABS, Airbag,
Odómetro, BCM, Panel - OEM | Stage 1 2 | CAT DPF EGR
- Curso REMAP DESDE EL INICIO
- Software ECM + WinOLS
- Pop and Bangs + Flames + E85%
- Certificado de Finalización
- Tutorial Herramientas y Adaptadores
- Trucos en Apertura de Módulos
- Guía de Soldadura en ECU
- Interpretación de Diagramas Eléctricos
- Diagnóstico ARLA 32 en Camiones
- Guía de Tráfico Pago para Remap
- Atención por WhatsApp
De US$ 199,99
Por solo
US$ 12,90
No te preocupes por el tipo de cambio. El importe se convertirá automáticamente a tu moneda local en la página seguinte.
Riesgo cero — si no te
sirve, te devolvemos todo
Tienes 30 días para acceder, probar y decidir. Si entras a la base, revisas los archivos y los softwares y concluyes que no vale para tu trabajo, te devolvemos el 100% del valor sin preguntas y sin burocracia.
Ponemos esto por escrito porque estamos seguros de que no lo vas a necesitar. Pero queremos que entres sin ninguna duda.
Preguntas frecuentes
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